Uued parkimisreeglid Itaalias: paindlikud ajalised piirangud, topeltmaksete ja trahvide kehtivuse lõppemine aegunud piletite eest

25. novembri 2024. aasta seaduse nr 177 vastuvõtmisega käivitus Itaalias oluline reform liiklusseadustikus (Codice della Strada). Muudatused muutsid oluliselt traditsioonilist munitsipaalselt tasulist parkimissüsteemi – nn "siniseid sõiduradasid" (strisce blu).

Põhiline uuendus oli vana "15-minutilise tasuta parkimise" reegli äralangemine, millele paljud juhid varem lootnud olid. See on asendatud diferentseeritud süsteemiga, mis karistab rikkujaid proportsionaalselt viivituse kestusega ja nõuab neilt tasumata parkimisaja kulude täielikku hüvitamist omavalitsusele.

Fikseeritud 15-minutilise perioodi lõpp: kuidas uus proportsionaalne süsteem toimib

Varem võis juht, kes ostis pileti vähemalt üheks tunniks, arvestada fikseeritud 15-minutilise pikendusega pärast kviitungi kehtivuse lõppemist. Nüüd on liiklusseadustiku artikkel 7 (punkt 14-bis) kehtestanud paindliku süsteemi, kus ajapikendust arvutatakse ainult tegelikult makstud perioodi protsendina:

• Esimene etapp: viivitus kuni 10% tasutud ajast – TRAHVI EI MÄÄRATA.
• Kui inspektor kontrollib autot sellel ajavahemikul, siis rikkumist ei registreerita. Näiteks 1-tunnise parkimise (60 minutit) eest tasumisel on tasuta reserv 6 minutit. Kui parkimise eest oli tasutud 2 tundi (120 minutit), suureneb lubatud viivituse piirang 12 minutini.
• Teine etapp: hilinemine 10%-lt 50%-le - VÄHENDATUD TRAHV (21 €) + PÄEVAMÄÄR.
• Kui juht hilineb rohkem kui 10%, kuid mahub poole tasustatud ajast (näiteks hilineb 20 minutit tasustatud tunniga), määratakse trahv 50% baasajast - 21 eurot. Sellele summale lisandub aga kohustuslik makse: antud tsoonis kehtiva parkimispäeva tariifi täishind.
• Kolmas etapp: hilinemine üle 50% tasustatud ajast - TÄIELIK TRAHV (42 €) + PÄEVAMÄÄR.
• Piiri ületamine rohkem kui poole võrra loetakse seaduse järgi võrdväärseks täieliku maksmisest keeldumisega. Sellisel juhul määratakse täielik trahv 42 eurot (CdS artikli 7 lõige 14) pluss kohustuslik parkimispäevatasu sissenõudmine.

Parkimine ilma pileti ja kumulatiivsete trahvideta iga 24 tunni järel

Kui auto jäetakse sinistele joontele ilma parkimistrahvita ostmata, rakendatakse kohe maksimaalset trahvi: trahv 42 eurot pluss selle konkreetse tänava või tsooni täielik parkimispäevatasu.

Samuti on oluline, et juhid arvestaksid kahe olulise rahalise nüansiga:

1. 30% allahindlus õigeaegse tasumise korral: Reegel, mille kohaselt tuleb tasuda 5 päeva jooksul alates teate kättesaamisest, jääb kehtima, kuid kehtib ainult haldustrahvi kohta. Eesti keeles: See tähendab, et põhisummast 42 eurot saab 29,40 eurot (või 21 eurost saab 14,70 eurot). Sellisel juhul tasutakse päeva parkimiskaardi kogunenud maksumus 100% ulatuses ilma igasuguste allahindlusteta.
2. Trahvi kordumine iga päev: Kui auto jääb sinisele märgistusele ilma trahvita kauemaks kui 24 tunniks, loetakse rikkumist jätkuvaks ja seda uuendatakse. Inspektoritel on õigus määrata uus 42 euro suurune trahv ja hinnata päevamäära uuesti iga järgneva 24-tunnise tegevusetuse eest.

Mida on oluline teada Itaalia "siniste triipude" kohta

Tasulised parkimistsoonid (strisce blu) loovad omavalitsused liiklusseadustiku artikli 7 (lõige 8) alusel piirkondades, kus on tihe liiklus ja aktiivne linnaelu. Seaduse kohaselt on linnavõimud tasuliste parkimiskohtade loomisel kohustatud pakkuma lähedalasuvaid tasuta parkimiskohti (märgistatud valgete triipudega – strisce bianche), välja arvatud ajaloolised keskused, jalakäijate alad ja ZTL-tsoonid.

Itaalias ei ole standardset parkimismäära: iga omavalitsus määrab iseseisvalt tunnihinna, tasuliste tsoonide lahtiolekuajad ja tasuta parkimise intervallid (mis sageli kehtestatakse lõuna ajal või öösel). Nüüd on nendele kohalikele eeskirjadele lisatud range riiklik kontroll parkimisaegade ja päevahindade lisatasu üle.